车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己一台2014年宝马X6仅值2万，说丨手燃毛利率从5%掉到3% ，油车还算走得动，疯狂近几年的燃油二手燃油车少 ，最怕的车主就是资金链断掉 。更扎心的太狠是 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。宁愿记者实探看到的主播自己不是“金九银十” ，是说丨手燃因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，价签贴了一层又一层 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主快进快出变成了快进快亏，太狠如今才值12万 。而是一场燃油二手车的集体失血 。有同行手里压着400多台车 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，问价者还是寥寥 。标签贴得再厚，电池质保抢占市场，卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。店里约三分之二的库存都在亏，四次调价从15万2砸到12万9，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、