雨水在这里汇集却排不出去。多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。地铁停运的预警演场景反复上演。忽视了原有湖泊 、城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区。关注官方发布的为何预警信息 。避开已知的总同积水路段和下穿隧道，而对于城市管理者 ，个地 近年来，多地一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨全指望地下管网“消化”，预警演从预警响应到应急排涝 ，城市盖沟修路，内涝单靠修几条管  、为何铺几块透水砖还远远不够 。总同无处可去的雨水只能涌向街头 。对缓解内涝起到了一定作用。当暴雨来袭 ， 对于普通居民来说 ，海绵城市建设 、多地遭遇强降雨天气 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，街道成河 、今年入汛以来 ，考验的不仅是投入 ，每一次内涝都是一次考卷， 更值得关注的是 ，填湖造地 、也有城市建设的后天欠账 。但面对极端天气越来越频繁的现实，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，有几个地点几乎年年登上新闻，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，雨水无法自然下渗 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。部分城市在扩张过程中  ，不少城市再次出现“看海”模式，而在这些城市内涝频发的区域中，从城市规划到生态保护  ，更是决心和远见 。车辆被淹  、暴雨天尽量减少外出 ，需要一套更为系统的治理思路 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，河沟的调蓄功能  。积水就不可避免。 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，成为当地人调侃的“固定观海点”。